Feu de recul LED carré homologué R23

Feu de recul LED homologué R23 : sécurisez vos manœuvres de marche arrière

Ce feu de recul LED carré est homologué ECE R23 : il éclaire la zone située derrière le véhicule et signale la manœuvre de marche arrière aux autres usagers. Conçu pour les camions, poids lourds, remorques, semi-remorques et utilitaires, il fonctionne en 12 et 24 V et résiste aux conditions les plus exigeantes grâce à son étanchéité IP69K et à son boîtier en résine minéralisée.

Qu'est-ce qu'un feu de recul homologué R23 ?

Le règlement ECE R23 encadre les feux de marche arrière des véhicules. Un feu de recul homologué R23 porte un marquage officiel garantissant que sa performance lumineuse respecte la réglementation : il est donc autorisé sur la voie publique et validé au contrôle technique, contrairement à un simple phare de travail qui, lui, sert uniquement à l'éclairage de confort et n'est pas homologué comme feu de recul. C'est la différence clé : ce produit remplit la fonction réglementaire de marche arrière, pas seulement l'éclairage.

Points forts

• Homologation ECE R23 : feu de recul légal, reconnu au contrôle technique.
• Compatibilité CEM ECE R10 : aucune interférence avec la radio, le GPS ou l'électronique embarquée.
• Étanchéité IP69K : résiste à la poussière, aux projections et au lavage au nettoyeur haute pression.
• Protection contre les inversions de polarité : installation sécurisée.
• Boîtier résine minéralisée (technologie CARBON) : très robuste et léger (0,35 kg).
• Fabrication suisse : qualité et finition soignées.

Pour quels véhicules et quels usages ?

Ce feu de recul convient aux camions, poids lourds, remorques et semi-remorques, ainsi qu'aux utilitaires et engins qui ont besoin d'un éclairage arrière homologué. Il améliore la visibilité lors des manœuvres de nuit ou en zone peu éclairée (quais de chargement, cours d'entreprise, chantiers) tout en signalant clairement la marche arrière, un vrai plus pour la sécurité des personnes autour du véhicule.

Robustesse et étanchéité

Son cabochon en polycarbonate et son boîtier en résine minéralisée résistent aux chocs et aux vibrations. L'indice IP69K garantit une étanchéité totale à la poussière et une résistance au lavage à haute pression. Il fonctionne de -30°C à +50°C, couvrant les usages courants en toutes saisons.

Installation

Le feu se fixe par vis (M10) sur son support orientable, qui permet d'ajuster l'angle d'éclairage. Il est livré avec un câble d'un mètre à fils nus : il se raccorde directement au signal de marche arrière du véhicule, sans interrupteur (l'allumage se fait automatiquement au passage de la marche arrière). Des versions avec interrupteur ou avec connecteur Deutsch DT existent également selon votre montage.

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