Marchepied utilitaire : arrière, latéral, avec ou sans attelage (3)

Marchepied arrière sans attelage pour véhicule utilitaire

Marchepied arrière sans attelage pour véhicule utilitaire

Marchepied arrière avec attelage pour véhicule utilitaire

Marchepied arrière avec attelage pour véhicule utilitaire

Marchepied latéral pour véhicule utilitaire

Marchepied latéral pour véhicule utilitaire

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Pourquoi installer un marchepied sur votre utilitaire ?

Sur un fourgon moyen ou grand, le seuil de chargement est haut : y monter et en descendre des dizaines de fois par jour fatigue et augmente le risque de chute. Un marchepied apporte un appui stable et antidérapant qui sécurise chaque accès, réduit la pénibilité et fait gagner du temps. Selon la gamme choisie (acier galvanisé, aluminium ou composite renforcé), il résiste à la corrosion et aux chocs, et dure dans le temps, même en usage intensif.

Quel type de marchepied choisir ?

Le choix dépend de l'endroit où vous voulez accéder (arrière ou côté) et de la présence d'un attelage à l'arrière de votre véhicule.

Type	Pour quel accès	Fixation
Arrière sans attelage	Portes arrière, véhicule sans attelage	Directement sur le véhicule
Arrière avec attelage	Portes arrière, véhicule avec attelage	Sur la ferrure d'attelage
Latéral	Porte latérale coulissante	Sous la porte latérale

Découvrez chaque gamme en détail via les liens ci-dessous.

Marchepied arrière sans attelage

Pour les véhicules non équipés d'attelage : il se fixe directement sur le véhicule pour sécuriser l'accès aux portes arrière. Voir le marchepied arrière sans attelage.

Marchepied arrière avec attelage (ModulStep)

Pour les véhicules déjà équipés d'un attelage : le marchepied se monte sur la ferrure d'attelage (4 vis, 15 minutes). Notre modèle ModulStep offre une partie centrale à 3 positions (fixe, relevable, amovible) et un angle de pivotement de 110° qui libère l'accès pour les manœuvres de remorque, tout en gardant une large surface de marche en position fixe. Voir le marchepied arrière avec attelage.

Marchepied latéral

Pour faciliter l'accès par la porte latérale coulissante, très utile sur les fourgons hauts. Voir le marchepied latéral.

Le conseil MeilleurUtilitaire : avec ou sans attelage, et le point radar

La première question est simple : votre véhicule a-t-il un attelage à l'arrière ? Si oui, choisissez le marchepied avec attelage (il se fixe sur la ferrure) ; sinon, le modèle sans attelage. Pour l'accès par le côté, prenez un marchepied latéral. Point important : si votre utilitaire a un radar de recul, nos marchepieds arrière avec attelage sont prévus avec des orifices pour déporter les capteurs d'origine (attention : pas les radars rétrofités, ni les pare-chocs en V). Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre véhicule avant de commander.

Pourquoi acheter votre marchepied chez MeilleurUtilitaire ?

Spécialiste français de l'équipement pour véhicules utilitaires depuis 2017, MeilleurUtilitaire propose des marchepieds fabriqués en France ou en Europe et expédiés depuis son entrepôt de la région lyonnaise. Nos clients nous notent 4,8/5 sur Avis Vérifiés (plus de 2 100 avis, certification AFNOR NF ISO 20488), avec livraison gratuite dès 400 € HT. Un doute sur la compatibilité avec votre modèle ? Contactez notre équipe.

Compléter l'accès à votre utilitaire

Le marchepied fait partie de notre gamme accessibilité utilitaire. Pensez aussi aux rampes de chargement pour les charges lourdes, aux seuils de coffre pour protéger le pare-chocs arrière et aux barres latérales pour protéger le bas de caisse.

Questions fréquentes sur les marchepieds utilitaires

À quoi sert un marchepied sur un véhicule utilitaire ?

Un marchepied facilite l'accès à la cellule de chargement d'un fourgon en abaissant la hauteur d'entrée. Sur un utilitaire moderne, le seuil arrière atteint 50 à 65 cm : poser le pied à mi-hauteur divise par deux l'effort de montée, sécurise la descente grâce à une surface antidérapante, et limite les TMS (troubles musculo-squelettiques) chez les professionnels qui font plusieurs dizaines de montées/descentes par jour.

Marchepied avec ou sans attelage : comment choisir ?

Le critère principal est la présence d'un attelage sur votre véhicule. Si votre utilitaire est équipé d'un attelage, le marchepied à fixer entre la platine et la rotule est plus rapide à poser (15 à 20 minutes, sans perçage) et moins cher (à partir de 150 € HT). Si vous n'avez pas d'attelage, le marchepied sans attelage se fixe directement sur le châssis avec des bras sur-mesure adaptés à votre modèle, pour une fixation plus discrète et propre (à partir de 335 € HT).

Mon utilitaire a des radars de recul, puis-je installer un marchepied ?

Oui, la plupart de nos marchepieds sont compatibles avec les radars de recul d'origine grâce à des emplacements dédiés pour déporter les capteurs. Sur la gamme Rhino, le système Connect+ plug & play intègre directement les connecteurs constructeur, sans aucune modification du faisceau électrique. Sur certains véhicules récents (Sprinter 2018+, Master Phase 4, Crafter 2017+), une vérification de compatibilité est conseillée avant commande — notre service client s'en occupe sur demande.

Quelle charge supporte un marchepied utilitaire ?

La charge admissible standard est de 150 à 200 kg en statique selon le modèle. Les marchepieds arrière (sans attelage ou sur ferrure) supportent généralement 200 kg en acier galvanisé à chaud. Les marchepieds latéraux repliables en aluminium sont calibrés pour 150 kg, ce qui couvre largement le poids d'un opérateur chargé. Tous nos modèles sont testés pour un usage professionnel intensif.

Combien coûte un marchepied utilitaire ?

Le prix varie de 150 € HT pour un marchepied universel sur attelage (type Towhook) à 645 € HT pour les modèles spécifiques haut de gamme. Les fourchettes par catégorie sont : 150-220 € HT pour un marchepied fixe sur attelage, 200-485 € HT pour un modèle relevable ou papillon, 335-465 € HT pour un marchepied arrière sans attelage (selon le véhicule et la marque), et 195-645 € HT pour un marchepied latéral (Prix indicatifs juin 2026, susceptibles d'évoluer selon les références).

Combien de temps faut-il pour installer un marchepied utilitaire ?

L'installation prend 15 à 90 minutes selon le type. Le plus rapide est le marchepied sur attelage (15 à 20 minutes, sans perçage, simple démontage de la rotule). Un marchepied arrière sans attelage demande 30 à 45 minutes (positionnement des bras de fixation sur le châssis). Un marchepied latéral rétractable ou fixe est le plus long à installer (jusqu'à 90 minutes). Tous nos marchepieds sont livrés avec la visserie de pose et la notice de montage détaillée.

Marchepied arrière sur attelage : fixe, relevable ou papillon, quelle différence ?

Le marchepied fixe sur attelage reste en position basse en permanence : c'est le plus économique et le plus simple, idéal si vous n'utilisez pas de remorque. Le marchepied relevable peut être basculé vers le pare-chocs en position relevée, ce qui libère totalement l'attelage pour atteler une remorque sans gêne. Le marchepied papillon est fixe mais conçu en deux ailes qui laissent l'accès central libre pour la rotule, sans avoir à le relever. Choisissez le relevable si vous utilisez régulièrement une remorque, le fixe ou le papillon si l'attelage est rarement sollicité. À ne pas confondre avec le marchepied latéral fixe, qui est un autre produit (vissé sous le châssis, le long du véhicule).

Quelles marques de marchepieds proposez-vous ?

Notre catalogue regroupe deux sources principales : la marque britannique Rhino (gammes AccessStep et TowStep, avec le système Connect+ plug & play pour les radars de recul), et notre gamme propre fabriquée en France ou en Europe(acier galvanisé à chaud avec fixations sur-mesure par véhicule pour les arrières sans attelage ; aluminium anodisé certifié ABE pour certains modèles latéraux fixes). Cette sélection couvre les 14 marques d'utilitaires les plus répandues sur le marché français : Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Ford, Mercedes, Volkswagen, Opel, Nissan, Toyota, Iveco, MAN, Dacia et Kia.

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