Plancher contreplaqué utilitaire : premium, EN 636-3 (3)

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Plancher bois antidérapant Mercedes Citan 2021+ avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Mercedes Citan 2021+

250,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Renault Kangoo Van III 2021+ avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Renault Kangoo Van III 2021+

250,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Opel Movano 2022+ avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Opel Movano 2022+

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Plancher bois antidérapant Nissan Townstar 2021+. Fixation avec les anneaux d'arrimage. Coupelles de finition fournies.

Plancher bois Nissan Townstar 2021+

250,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Nissan Primastar 2022+ avec barres de seuil

Plancher bois Nissan Primastar 2022+

311,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Interstar 2022-2024 avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Nissan Interstar 2022-2024

310,00 € ^HT

Plancher bois Fiat Scudo 2022+ avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Fiat Scudo 2022+

314,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Citroen Berlingo Van 2018+ Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Citroen Berlingo Van III 2018+ Double Cabine

188,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Peugeot Partner 2018+ Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Peugeot Partner III 2018+ Double Cabine

188,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Nissan NV400 2010-2021 Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Nissan NV400 2010-2021 Double Cabine

335,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Opel Movano 2022+ Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Opel Movano 2022+ Double Cabine

334,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Nissan Interstar 2022-2024 Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Nissan Interstar 2022-2024 Double Cabine

335,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Renault Master 2010-2024 Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Renault Master 2010-2024 Double Cabine

335,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Renault Kangoo Van E-Tech 2022+ avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Renault Kangoo Van E-Tech 2022+

244,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Fiat Doblo 2022+ avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Fiat Doblo 2022+

247,00 € ^HT

Plancher bois Ford Transit Custom 2012+ Double cabine

Plancher bois Ford Custom 2012-2023 Double cabine

241,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Nissan Townstar 2021+. Fixation avec les anneaux d'arrimage. Coupelles de finition fournies.

Plancher bois Nissan Townstar 2021+ Electrique

261,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Nissan Primastar 2022+ Double Cabine avec barres de seuil

Plancher bois Nissan Primastar 2022+ Double Cabine

268,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Ford Custom 2023+ avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Ford Custom 2023+

378,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Volkswagen ID Buzz 2022+ avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Volkswagen ID Buzz 2022+

290,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Ford Courier 2024+ avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Ford Courier 2024+

221,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Toyota Proace City Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Toyota Proace City 2019+ Double Cabine

190,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Opel Combo Cargo 2018+ Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Opel Combo Cargo 2018+ Double Cabine

190,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Fiat Doblo 2022+ Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Fiat Doblo 2022+ Double Cabine

190,00 € ^HT

Plancher bois Fiat Scudo 2022+ Double Cabine avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Fiat Scudo 2022+ Double Cabine

294,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Renault Master 2024+ avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Renault Master 2024+

348,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Ford Connect 2013-2024 avec barres de seuil et coupelles de finition

Plancher bois Ford Connect III 2024+

248,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Renault Trafic 2024+ Double Cabine avec barres de seuil

Plancher bois Renault Trafic 2024+ Double Cabine

268,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Renault Trafic 2024+ avec barres de seuil

Plancher bois Renault Trafic 2024+

311,00 € ^HT

Plancher bois antidérapant Nissan Interstar 2024+ avec barres de seuil et coupelles de finition.

Plancher bois Nissan Interstar 2024+

348,00 € ^HT

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Pourquoi choisir un plancher contreplaqué ?

Le contreplaqué de bouleau est la référence pour le plancher d'un utilitaire. Sa structure multicouche lui donne une rigidité et une résistance supérieures à poids égal : il ne fléchit pas entre les nervures du sol métallique et encaisse les impacts du chargement. Sa surface antidérapante sécurise les charges et vos déplacements, et se nettoie facilement, y compris après des salissures de chantier. C'est le plancher le plus durable de notre gamme, et aussi le plus léger, ce qui préserve la charge utile de votre véhicule.

Résistance à l'humidité : la norme EN 636-3

Dans un utilitaire, le sol est exposé à l'eau sur ses deux faces (chaussures, chargement, condensation sous le panneau). Notre contreplaqué répond à la norme EN 636-3, qui certifie son aptitude à un usage en conditions humides et extérieures : le panneau ne se déforme pas sous la charge et supporte les nettoyages répétés. Autre atout : le bois est issu de forêts à gestion durable, renouvelable, recyclable et biodégradable.

Contreplaqué ou aggloméré : quelle différence ?

Critère	Plancher contreplaqué	Plancher aggloméré
Positionnement	Premium	Économique
Norme	EN 636-3 (milieu humide)	EN 312-P5 (milieu humide)
Résistance aux liquides	Maximale	Bonne
Poids	Plus léger (bouleau)	Plus dense
Épaisseurs	9 ou 12 mm	12 mm
Idéal pour	Usage intensif, forte exposition à l'eau	Budget maîtrisé, usage standard

Budget serré et usage standard ? Voir le plancher aggloméré.

Le conseil MeilleurUtilitaire : 9 ou 12 mm, et quelle couleur ?

Une épaisseur de 9 mm suffit pour un usage courant et allège au maximum le véhicule. Choisissez le 12 mm si vous transportez des charges lourdes (machines-outils) ou si vous prévoyez de fixer des rails d'arrimage ou un aménagement dans le plancher, car il offre une meilleure tenue au vissage. Côté finition, le film antidérapant existe en brun foncé ou gris foncé : le gris donne un rendu plus moderne, le brun masque mieux les traces sur les chantiers.

Une pose sans perçage, en moins de 30 minutes

Le plancher se fixe via les anneaux d'arrimage d'origine du véhicule, à l'aide des coupelles de finition fournies : aucun perçage du plancher métallique d'origine. Livré découpé sur mesure et pré-percé, avec barres de seuil en aluminium et visserie, il se pose en général en moins de 30 minutes, sans expertise particulière.

Pourquoi acheter chez MeilleurUtilitaire ?

Spécialiste français de l'équipement pour véhicules utilitaires depuis 2017, MeilleurUtilitaire propose des planchers fabriqués en France ou en Europe et expédiés depuis son entrepôt de la région lyonnaise. Nos clients nous notent 4,8/5 sur Avis Vérifiés (plus de 2 100 avis, certification AFNOR NF ISO 20488), avec livraison gratuite dès 400 € HT. Un doute sur la compatibilité avec votre modèle ? Contactez notre équipe.

L'autre solution de plancher

Le plancher contreplaqué fait partie de notre gamme planchers utilitaire. Pour un budget plus serré et un usage standard, découvrez le plancher aggloméré (économique, EN 312-P5). Pour protéger aussi les parois, pensez au kit bois complet.

Plancher contreplaqué utilitaire : questions fréquentes

Qu'est-ce qu'un plancher contreplaqué antidérapant ?

C'est un plancher en contreplaqué de bouleau recouvert d'un film antidérapant, qui protège le sol de votre utilitaire. Reconnu pour sa rigidité, sa légèreté et sa longévité, il résiste aux chocs, aux perforations et aux nettoyages fréquents. Il est proposé en 9 ou 12 mm, avec un film brun foncé ou gris foncé, et découpé sur mesure pour votre modèle.

Pourquoi choisir le contreplaqué plutôt que l'aggloméré ?

Le contreplaqué est plus léger (ce qui préserve la charge utile), plus rigide à poids égal, et conforme à la norme EN 636-3 qui garantit la résistance maximale aux liquides. Il existe aussi en 9 mm, plus fin. C'est le choix premium pour un usage intensif ou une forte exposition à l'eau. L'aggloméré, lui, reste la solution économique pour un usage standard.

Quelle épaisseur choisir : 9 ou 12 mm ?

Une épaisseur de 9 mm suffit pour un usage courant et allège le véhicule. Choisissez 12 mm si vous transportez des charges lourdes (machines-outils) ou si vous devez fixer des rails d'arrimage ou un aménagement dans le plancher, car il tient mieux le vissage.

Le plancher contreplaqué résiste-t-il à l'humidité ?

Oui. Il est conforme à la norme EN 636-3, qui certifie l'aptitude du contreplaqué à un usage en conditions humides et extérieures. Le panneau ne se déforme pas sous la charge et supporte les nettoyages répétés comme les salissures de chantier.

Faut-il percer pour poser le plancher ?

Non. Il se fixe via les anneaux d'arrimage d'origine du véhicule et les coupelles fournies : aucun perçage du plancher métallique d'origine n'est nécessaire. Idéal pour préserver un véhicule en LLD ou en leasing.

Le plancher est-il compatible avec mon véhicule ?

Nos planchers sont découpés sur mesure pour un modèle précis. Utilisez le sélecteur par véhicule, puis vérifiez la fiche produit. En cas de doute, contactez notre équipe.

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dès 400 €HT de commande
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